|
|
|
|
|
|
|
#1
12.06.2015, 11:16:53
|
|||
|
|||
Citat:
cand intervine ? daca e pe "automat" aceeasi intrebare : cand se intervine ? in ambele cazuri, pilot manual sau pilot automat, la un moment dat trebuie intervenit pentru ajustarea altitudinii...cand are loc interventia ? la 1 mach (aprox 1200 km/H) daca ar zbura drept, intr-o ora ar ajunge la aprox 110 km altitudine, Himalaya are 8 km altitudine (conform d=3.57*radical din h, d-1200 km) ca sa nu ajunga acolo la 110 km voi spuneti ca...ce spuneti de fapt ? cine si cand a redus altitudinea ? |
|
#2
12.06.2015, 11:51:23
|
|||
|
|||
|
Sunt corectii minore, la secunda.
Tu ce crezi ca pilotul doarme la mansa o ora sau cum?  E ca mersul pe bicicleta, trebuie sa o tii dreapta, e un reflex si nu trebuie sa notezi intr-un carnet de fiecare data cand misti de ghidon pentru asta. Tot asa, pe manual controland mansa, tii nivelul indicat de giroorizont orizontal, daca se inclina stanga/dreapta se schimba directia, fata/spate altitudinea. Nivelul fata/spate orizontal inseamna perpendicular pe directia campului gravitational, care inseamna o traiectorie care urmeaza curbura pamantului. Pe automat e si mai simplu, corectiile de altitudine se realizeaza automat. Nu inteleg ce e asa greu de inteles.
__________________
Suprema intelepciune este a distinge binele de rau. Last edited by AlinB; 12.06.2015 at 11:54:12. |
|
#3
12.06.2015, 12:11:12
|
|||
|
|||
|
Citat:
in fiecare secunda el se poate inalta cu 15 m, n-am auzit niciun pilot spunand vreodata ca trebuie sa ajusteze altitudinea ! nici la secunda nici la milisecunda nici la fiecare 10 min ! orice pilot zboara drept ! la pilot automat , la fel...cine si mai ales cum a programat pilotul automat sa faca ajustarea de altitudine ? |
|
#4
12.06.2015, 12:13:27
|
|||
|
|||
|
Ia niste cursuri de pilotaj, cand o sa ti se explice cum se tine mansa ai sa pricepi.
__________________
Suprema intelepciune este a distinge binele de rau. Last edited by AlinB; 12.06.2015 at 12:18:44. |
|
#5
12.06.2015, 12:37:18
|
|||
|
|||
|
Citat:
(ajustare in sensul de coborare, diminuare) toti vor dori sa merga drept ! rezulta ca toti ar trebui sa ajusteze permanent altitudinea! n-am auzit de asa ceva si sunt convins ca nici tu ! doar incerci sa-ti explici tie ce anume te-ar scuti de aceasta povara ! nici pilotul automat nu te-ar scuti pentru ca si el ar fi trebuit programat inainte ! ori daca spui ca tot ce inseamna pilot automat inseamna programare la o permanenta ajustare de altitudine, iar te contrazic, n-am vazut, citit, pe nicaieri asa ceva ! |
|
#6
12.06.2015, 12:55:31
|
|||
|
|||
|
Plus ca-i si mai usor sa crezi ca pamanul e plat decat sa faci cine stie ce cursuri. Si asta cu avioanele mai e cum mai e, da cum umbla aia din Australia cu capul in jos ?
 Avioane nu exista, ca nu poate zbura nimic in interiorul pamanului unde locuim noi, sunt doar inchipuiri ale noastre. Daca ne-au mintit masonii in legatura cu satelitii ce mai conteaza o minciunica mica ? 
|
|
#7
12.06.2015, 14:29:53
|
|||
|
|||
|
Sau alta si mai misto: daca eu n-am vazut/n-am citit (si deja am lasat sa se inteleaga ca oricum nu am vazut/citit prea multe), atunci nu exista!
Oricum, aveam impresia ca macar pe bicicleta stie toata lumea sa mearga, ati auzit de "povara mersului pe bicicleta", adica sa stai cu ea drept, perpendicular pe sol? Eh, se pare ca mai gresesc, mai sunt unii care nu doar ca nu stiu sa mearga cu bicicleta, dar nici n-au vazut pe altii facand asa ceva, deci bicicletele nu exista.
__________________
Suprema intelepciune este a distinge binele de rau. Last edited by AlinB; 12.06.2015 at 14:32:19. |
|
#8
12.06.2015, 14:34:33
|
|||
|
|||
|
Citat:
care e stiinta voastra ??? bataia de joc cu oameni cu capu-n jos in Australia ? de ce nu intrebi si de cei din Argentina sau Chile care au oameni pe aceleasi latitudini si chiar mai jos ? d-aia n-ai auzit ? iar daca ai auzit si de ei, ce relevanta au in corectia altitudinii unui avion in zbor care daca-ar zbura drept ar iesi din atmosfera ? |
|
|
Mod hibrid