Autostrăzi construite de țări cu PIB mai slab decât al României

[cozia]

În prealabil postat de Iorest

Părerea mea că lipsa autostrăzilor a fost un plan ticăloșit
1.ca să nu comunice Regiunile Istorice între ele, să fie ținute într-un fel de separatism teritorial,

2. să fie ținută Moldova în subdezvoltare și sărăcie ca să migreze contingente demografice spre alte regiuni

3. ca să poată împărăți local tot felul de baroni locali pe moșia lor, fără să fie observați de cetățenii care se plimbă și constată diferențe uriașe de dezvoltare între județe

4. ca să se facă escrocherii la expropriere, diferiți politicieni să cumpere ieftin teren pe unde au informația că ar urma să se construiască autostrăzi ca să fie în capul listei când se primesc despăgubiri la prețuri mult mai mari decât de achiziție

5. ca să se generalizeze sărăcia în România pt a sta cu mâna întinsă la fonduri europene și pentru a fi decalaj față de țările occidentale, dacă ar fi condiții excelente ar mai emigra foarte puțini oameni

6. s-au pus bețe în roate și de jeguri de cetățeni, falși ecologiști care au formulat memorandumuri la Comisia Europeana pt tunele pentru urși în regiuni în care nu există urși

În timpul ăsta cât politicienii români s-au scremut să ajungă la 1000 de km de autostrăzi de la vreo 200 cât au lăsat comuniștii București-Pitești/București Constanța , Spania și-a mai construit de la 0 - 3000 de km de autostrăzi fără să fie o țară industrială sau să aibă industrie auto la nivelul Germaniei prin zone aride, stâncoase.

Foarte mult îmi plac concluziile tale la care chiar eu am fost martor și sunt la fel în zona Iașului,( eu ajut niște prieteni în zona) baronii locali latifundiari cu mii și mii de hectare pe care pun pe rând laba precum bine zici în 3,4, crezând în mintea lor ca l au prins pe Dumnezeu de picior, la fel ca și teapa monumentală din DUBAI luată de miliardarii lumii inclusiv o grămadă de est-europeni, mulți români, care s-au pârlit rău de tot. Demult se intuia ca este o capcană.

Dacă ar studia mersul, devine clar ca toate moșiile astea uriașe vor fi redate înapoi naturii, planetei, cum se preconizează, unde oamenii rămași vor putea doar vizita uitându se în zare de pe platformele special amenajate în acest scop.

[Iorest]

În prealabil postat de cozia

Foarte mult îmi plac concluziile tale la care chiar eu am fost martor și sunt la fel în zona Iașului,( eu ajut niște prieteni în zona) baronii locali latifundiari cu mii și mii de hectare.

Revenind la subiect, ghici unde sunt cele mai avansate lucrări la autostradă ?

Pe axa PNL- Bihor-Sălaj-Cluj, Autostrada A3 - Transilvania - Zimbor- Poarta Sălajului, Suplacu de Barcău - Chiribiș, Nădăşelu - Zimbor, pe aici citeam că stadiul e deja trecut de 90% pe 2 din 3 loturi.

Zona asta nu leagă vreun coridor Nato, ce vine din Lituania ar trebui să se ducă dinspre Bihor spre Arad și mai trebuie o autostradă Timișoara-Calafat conform reportajului:

https://www.youtube.com/watch?v=VgJzrTsZNUY

Care e logica să se fi pompat masiv în județele astea ?

Dar șmecherii fac ce au făcut din vremea lui Boc, mută dezvoltarea înspre Cluj, după cum se vede aici o să fie gata o autostradă înainte să fie gata în Moldova deși deservește mai puțină populație, decât e în Moldova, numai Iași are peste 400.000 de locuitori, daca aduni toate orașele care ar fi deservite ar da mai mult decât populația Oradea-Sălaj-Cluj.

Nu e neapărat un coridor european important cum ar fi o rută balcanică care leagă Turcia și Grecia de Europa, nu e nici zonă strategică pt apărare colectivă.