Autostrăzi construite de țări cu PIB mai slab decât al României

[cozia]

În prealabil postat de Iorest

Părerea mea că lipsa autostrăzilor a fost un plan ticăloșit
1.ca să nu comunice Regiunile Istorice între ele, să fie ținute într-un fel de separatism teritorial,

2. să fie ținută Moldova în subdezvoltare și sărăcie ca să migreze contingente demografice spre alte regiuni

3. ca să poată împărăți local tot felul de baroni locali pe moșia lor, fără să fie observați de cetățenii care se plimbă și constată diferențe uriașe de dezvoltare între județe

4. ca să se facă escrocherii la expropriere, diferiți politicieni să cumpere ieftin teren pe unde au informația că ar urma să se construiască autostrăzi ca să fie în capul listei când se primesc despăgubiri la prețuri mult mai mari decât de achiziție

5. ca să se generalizeze sărăcia în România pt a sta cu mâna întinsă la fonduri europene și pentru a fi decalaj față de țările occidentale, dacă ar fi condiții excelente ar mai emigra foarte puțini oameni

6. s-au pus bețe în roate și de jeguri de cetățeni, falși ecologiști care au formulat memorandumuri la Comisia Europeana pt tunele pentru urși în regiuni în care nu există urși

În timpul ăsta cât politicienii români s-au scremut să ajungă la 1000 de km de autostrăzi de la vreo 200 cât au lăsat comuniștii București-Pitești/București Constanța , Spania și-a mai construit de la 0 - 3000 de km de autostrăzi fără să fie o țară industrială sau să aibă industrie auto la nivelul Germaniei prin zone aride, stâncoase.

Foarte mult îmi plac concluziile tale la care chiar eu am fost martor și sunt la fel în zona Iașului,( eu ajut niște prieteni în zona) baronii locali latifundiari cu mii și mii de hectare pe care pun pe rând laba precum bine zici în 3,4, crezând în mintea lor ca l au prins pe Dumnezeu de picior, la fel ca și teapa monumentală din DUBAI luată de miliardarii lumii inclusiv o grămadă de est-europeni, mulți români, care s-au pârlit rău de tot. Demult se intuia ca este o capcană.

Dacă ar studia mersul, devine clar ca toate moșiile astea uriașe vor fi redate înapoi naturii, planetei, cum se preconizează, unde oamenii rămași vor putea doar vizita uitându se în zare de pe platformele special amenajate în acest scop.

[Iorest]

În prealabil postat de cozia

Foarte mult îmi plac concluziile tale la care chiar eu am fost martor și sunt la fel în zona Iașului,( eu ajut niște prieteni în zona) baronii locali latifundiari cu mii și mii de hectare.

Revenind la subiect, ghici unde sunt cele mai avansate lucrări la autostradă ?

Pe axa PNL- Bihor-Sălaj-Cluj, Autostrada A3 - Transilvania - Zimbor- Poarta Sălajului, Suplacu de Barcău - Chiribiș, Nădăşelu - Zimbor, pe aici citeam că stadiul e deja trecut de 90% pe 2 din 3 loturi.

Zona asta nu leagă vreun coridor Nato, ce vine din Lituania ar trebui să se ducă dinspre Bihor spre Arad și mai trebuie o autostradă Timișoara-Calafat conform reportajului:

https://www.youtube.com/watch?v=VgJzrTsZNUY

Care e logica să se fi pompat masiv în județele astea ?

Dar șmecherii fac ce au făcut din vremea lui Boc, mută dezvoltarea înspre Cluj, după cum se vede aici o să fie gata o autostradă înainte să fie gata în Moldova deși deservește mai puțină populație, decât e în Moldova, numai Iași are peste 400.000 de locuitori, daca aduni toate orașele care ar fi deservite ar da mai mult decât populația Oradea-Sălaj-Cluj.

Nu e neapărat un coridor european important cum ar fi o rută balcanică care leagă Turcia și Grecia de Europa, nu e nici zonă strategică pt apărare colectivă.

[Iorest]

În prealabil postat de cozia

Sa nu uitam sa ne închinam și sa spunem o rugăciune înainte de orice drum, mai ales precum in cazul de mai jos, cu mijloace de transport de putere mare, rugăciuni care ne mai ponderează dorința de a apăsa cu sete pedala accelerației:

Dumnezeu să i odihnească!

Și să nu uităm să i învățăm și pe cei tineri să stea calmi cu rugăciunea lui Iisus când conduc bolizii primiți de la părinții avuți dar cu minte puțină.

Din ce anunța duduia prezentatoare, trei români pe zi mor în incidente stradale.

Este groaznic ca pierdem romani și mai ales tineret de care avem așa de multă nevoie. Slavă Domnului ca nu au tras după ei și pe alții de pe drum.
Acestea sunt momentele când chiar îmi doresc limitatoare de viteză, controlate de AI, pe toate mașinile din circulație.
Doamne Ajută!
Hristos a înviat!

https://youtu.be/wyy5y7RnQyg?si=k4J9WrebOMvSGMbw

Nu știu câți mor pe zi dar ar fi o măsură injustă să se reducă viteza de circulație, ajungi când, în câte ore din Bihor în Suceava, din Timiș în Constanța ?

Am văzut că și Elvețienii au nimicit limita de 130 pe autostrăzi că cică se consumă mai puțin cu 110, mi se pare o aberație să penalizezi în bloc toți cetățenii, pt că unii conduc mașini mai scumpe decât un apartament.

Cum să ai nesimțirea să conduci o mașina de 100.000 de euro în România fără să fii vreun Țiriac sau Gigi Becali ?

[Iorest]

Tare de tot greșeli care au încetinit construcția de autostrăzi

https://www.youtube.com/watch?v=Cljuk6AW5o0

1 Contractul cu Bechtel, peste 1 miliard de euro pierduți, plus despăgubiri de 90 de milioane pt reziliere, bani care nu au produs valoare, blocați și luați de la învățământ, dezvoltare, sport cercetare pt care statul plătește dobânzi fiind luați din împrumuturi.

S-a executat doar 10% din lucrare.

Evident că Bechtel a construit autostrăzi în Albania, deci problema e că parte din acei bani s-au scurs prin găuri negre, pe la unii politicieni români.

2. România nu are nevoie de autostrăzi, spusă de „cel mai bun președinte al României” în opinia unor cetățeni lunatici și complet desprinși de realitate, Petrov.

3. Și apoi joaca cu parteneriate public privat care n-au produs efecte, spuneau grecii că la ei companii străine concesionează loturi de autostrăzi, le construiesc și după le exploatează, au tot interesul să termine la timp, altfel plătesc penalități și costuri tot mai mari din scumpirea materiei prime, a energiei, combustibilului și a forței de muncă.