Am scapat de PDL, si am dat de...mafia rosie !!!

[Florinvs]

Pentru securitate energetica a tarii si reducerea dependentei de importurile de gaz metan si combustibili luate urmatoarele masuri:
-terminarea lucrarilor la centrala de la Cernavoda si la hidrocentralele din tara, inclusiv cu parteneriate publice-private. Pastrate cateva termocentrale care sa fie modernizate, fie pe gaz fie pe pacura sau huila, iar CET-urile locale trebuie sa treaca la consiliile locale. Marirea capacitatii sistemului energetic national, pentru a putea prelua sporul de putere de la noile centrale eoliene!
-realizarea unor contracte directe si avantajoase, fara firme intermediare, pentru achizitionarea si transportul gazului metan din Rusia (contract direct intre "Trasngaz"" si ""GAZPROM"")
-reglentata mai bine piata de energie electrica! Companiile de stat sa achizitioneze energie electrica numai pe bursa, si nu prin contracte "cu dedicatie""!

4. Transportul si telecomunicatii

-Aici investitiile concentrate in primul rand in transpor feroviar! Prea avem obsesia cu autostrazile, si am uitat de un mod de transport mult mai economic si eficient, care in alte tari este promovat si sustinut (Austria, Germania, Franta, Polonia, etc)- cel feroviar!
In primul rand, investitii majore in reabilitarea si reconstructia infrastructurii feroviare, lucrarile trebuind sa fie facute cu firme de prestigiu din tara si din strainatate! In momentul cand CFR-Infrastructura incheie un contract de reabilitare sau de refacere a unei linii de cale ferata cu o firma privata, aceea firma trebuie aleasa dupa urmatoarele criterii: experienta in domeniu (minim 20 de ani!), situatia financiara a firmei, rezultatele anterioare, garantia oferita pe lucrare si abia la urma pretul licitat!
Apoi toate contractele de servici si prestari incheiate de CFR-Infrastructura sau CFR-Calatori cu diverse firme private sa fie verificate la sange, cele dezavatoajoase sa fie anulate! Pe cat posibil, lucrarile de intretinere a infrastructurii, materialului rulant si sistemelor de siguranta circulatiei sa fie facute in regie proprie, cu oamenii companiilor!
Apoi statul sa ia masuri de promovare si sustinere a transportului feroviar: energia electrica achizitionata de companiile feroviare sa fie achizitionata cea mai ieftina de la ""Nuclerelectrica"" sau ""Hidroelectrica"", eliminati intermediarii, motorina folosita in activitatea de exploadare feroviara sa nu mai fie accizata, ARR-ul sa nu mai dea licente de transport interurban de calatori rutier pe trasee paralele cu calea ferata, iar operatorii privati de transport feroviar, care se dovedesc seriosi, sa fie stimulati de stat (reduceri de impozite, eliminarea taxelor vamale la achizitia de material rulant feroviar nou, etc)
Liniile secundare intradevar e bine sa fie inchiriate unor operatori privati, insa in contractele de inchiriere stabilite niste conditii si obligatii clare a acelor operatori, in sensul mentinerii parametrilor si exploadarii in conditii de siguranta a circulatiei a acelor linii si de intretinere a lor!

Apoi investitii si in transportul naval (reabilitarea infrastructurii portuare, stabilirea unui regim de taxare si de navofolosire a acestora de catre operatorii privati a acestor dotari intr-un mod avantajos, pentru atragerea de operatori de transport naval in Romania)!
Valorificarea potentialului Romaniei, ca tara aflata la capatul cai navigabile Marea Nordului- Marea Neagra!

La transport aerian, flota TAROM cuprinde in prezent avioane destul de noi! Exploadate acele rute profitabile, unde exista cele mai mari incasari si aderarea la una din cele doua äliante aviatice"" de pe plan mondial!
Stabilit care aeroporturi raman la Ministerul Transporturile, iar celelalte sa fie in administrarea consiliilor judetene, care stiu mai bine ce investitii trebuie facute!

[Florinvs]

Apoi o alta mare problema este cea a furturilor din instalatiile CFR! Solutii: controlul strict al comertului cu fier vechi, cei prinsi ca achizitioneaza materiale tip CFR sa fie condamnati la inchisoare cu executare si sa nu mai aiba dreptul niciodata sa practice comertul cu fier vechi, iar centrele lor de colectare inchise pe loc. Apoi mai ales in punctele sensibile intarita paza cai ferate, cu jandarmi inarmati cu munitie de razboi, si care sa aiba urmatorul consemn- primul glont in aer, al doilea in hot!
Cei prinsi ca fura din instalatiile CFR sa fie incadrati la fapte de "terorism"", sa fie condamnati cu executare la 30-40 de ani de inchisoare in regim sever de carcera sau munca zilnica pe viata!
In Marea Britanie de exemplu niste romani prinsi la furat de elemente feroviare au fost condamnati la 23 de ani de inchisoare, cu executare!

[Florinvs]

5. Aparatul administrativ

Aici stabilit- in functie de numarul populatiei (se poate face o proportie cati functionari publici are Suedia de exemplul la numarul de locuitori), stabilit o data pentru totdeauna cati functionari publici avem nevoie! Nu este normal ca astazi, cand exista tehnica de calcul, sa avem mai multi functionari publici decati erau in 1990!
Cei ramasi sa fie platiti mai bine (nu poti pretinde performanta din parte unui functionar platit cu 6-7 milioane pe luna!), insa daca sunt prinsi cu abateri grave aplicat strict codul muncii!
Primariile care angajeaza personal excedentar, adica ce este peste necesarul de personal pentru desfasurarea activitatii normale, sa primeasca mai putini bani de la guvern!
Pentru intreg personalul din administratie stabilite sarcini clare si precise, cu termene de indeplinire a acestora!

Aici o problema speciala este cea a celor care se ocupa cu intocmirea de proiecte pentru atragerea de fonduri europene! Pentru acestia stabilite salarii mai mari, dar in accelasi timp si obiective clare, iar in cazul in care un proiect intocmit este respins de la finantare din cauza ca n-a fost intocmit corect, cei care l-au intocmit sa fie penalizati la salar!
In schimb, cei care reusesc sa atraga fonduri europene, sa fie premiat cu un anumit procent (5-10%) din valoarea fondurilor atrase!

6. Educatia

Stabilita o metodologie clara, cara sa nu se mai schimbe timp de 20-30 de ani cel putin! Invatamantul obligatoriu trebuie sa fie de 8 clase, si in aceasta perioada accentul pus atat pe cultura generala, dar si pe aptitudini practice! Pe de o parte, renunta partial la sistemul de memorizare-redare si mers pe un sistem de creativitate, iar pe de alta parte ""reinfiintate"" orele de: educatie fizica (una pe zi), educatie tehnologica (""atelier""), dar si religie, in combinatie cu o educatie civica!
Apoi, fiecare dirigente sa aiba ca sarcina de baza la sfarsitul clasei a opta, identificarea aptitudinilor si inclinatiilor fiecarui elev, pentru a-l sfatui si indruma ce fel de forma de invatamant sa urmeze mai departe: scoala profesionala, liceu industrial, liceu umam, liceu real sau liceu vocational!
La invatamantul profesional, trebuie desfiintate acele asa-zise "scoli profesionale"" situate in mediul rural, care nu au nici un fel de baza tehnica pentru invatarea unei meserii in mod eficient! Mai bine sa fie mai putine scoli profesionale, dar mai bine dotate tehnic, astfel incat elevul sa poate invata indradevar o anumita meserie! De exemplul pentru formarea unui electrician adevarat, trebuie o baza materiala solida, cu ateliere dotate cu: transformatoare de putere, instalatii PRAM, bobinaj, scule si aparate de masura, etc!
Stabilirea cifrelor de scolarizare in invatamantul profesional sa se faca tinandu-se cont de ofertele de pe piata muncii, iar la terminarea unui liceu industrial sau scoala profesionala prin intermediul agentiei de ocuparea fortei de munca sa se caute locuri de munca pentru absolventi!

Bacalaureatul trebuie sa se dea diferentiat, in functie de specialitate fiecarui elev: cei care au facut scoli profesionale sau licee industriale sa dea bacaluareatul numai ca proba practica in meseria respectiva, cei care au facut un liceu cu profil uman numai la literatura, istorie sau filologie iar cei care au facut un liceu cu profil real sa zicem numai la matematica, fizica, chimie sau informatica!

O alta problema este cea a salarizarii personalului din invatamant: evident ca trebuie salarii decente, dar si o mai stricta selectie a acestui personal! Ca sa ai dreptul sa te angajezi in invatamant ar trebui sa indeplinesti urmatoarele conditii: testare psihologica foarte stricta, facultate de profil curs de zi terminata si licenta data. Suplinitorii trebuie sa dispara!


Cam astea sunt masurile in principalele domenii economice si sociale care le-as gandi aplicate! Evident ca nu sunt perfecte si pot fi imbunatatite, dar am vrut sa zic si unele solutii concrete, nu numai sa critic de pe margine!

[Florinvs]

In Romania trebuie sa existe maxim 3-4 partide politice , construite pe criterii doctrinare, care sa reprezinte cele 4 doctrine politice de baza: social-democratia (PSD), liberalismul (PNL), crestin-democratia (aici PNT ar fi trebui sa fie, insa cei care au condus acest partid dupa 1990 l-au distrus, dovedindu-se ori hoti si banditi ori aventurieri) si nationalismul!

Trebuie sa dispara puzderia de "partidulete"" , construite numai din dorinta unora de a fi "lideri"" (cazul PDL, PC, PNG, PP-DD, si tot felul de aiureli de "partide""), sau a UDMR- ""partid"" facut pe criterii etnice, lucru nemaintalnit in nici un stat civilizat si nici macar in SUA (desi acolo exista minoritati etnice mult mai numeroase ca la noi!)

Numarul de parlamentari trebuie stabilit in functie de numarul populatie- se poate face o proportie de exemplul cati parlamentari are Franta la numarul de locuitori! Sunt de acord cu un parlament unicameral!

Pentru evitarea certurilor si a conflictelor, trebuie sa stabilim o data pentru totdeauna ce fel de republica dorim sa avem- parlamentara sau prezidentiala! Astfel, atributiile presedintelui, a guvernului si a parlamentului trebuie sa fie clar precizate si delimitate in constitutie, iar o data stabilita si votata o constitutie ea trebuie sa nu mai sufere modificari timp de macar 50 de ani!