Cine sunt românii care s-au trezit cu impozite mai mari și de 3000%: "Mi se pare aberant"
Noile impozite pentru mașini stârnesc mari controverse! Proprietarii de mașini noi, inclusiv hibride, trebuie să plătească taxe mai mari decât cei care au vehicule vechi și poluante. Diferențele sunt uriașe, de 20 - 30 de ori mai mari decât anul trecut în unele cazuri.
"50 de lei", a răspuns un șofer despre ce impozit a plătit anul trecut.
Anul acesta, un salt uriaș. Impozitul pentru această mașină va fi în jur de 900 de lei.
"Enorm, vă dați seama. La ce salarii sunt. Nu va mai conta dacă este hibrid sau nu", mai spune șoferul.
Impozite mai mari și de 1000% și chiar 3000%
Până acum, proprietarii de mașini hibrid plăteau un impozit simbolic, de câțiva lei sau câteva zeci de lei. Anul acesta urcă până la cel puțin câteva sute de lei, dar poate să ajungă și la peste 2 mii de lei, în funcție de capacitatea cilindrică. Sunt creșteri de 1000% sau chiar de 3000%.
Un șofer din București a ajuns să plătească 2.244 de lei, față de 145, anul trecut. Impozitul este calculat acum în funcție de mărimea motorului și norma de poluare.
"Motoarele hibride și în special mașini care au motoare foarte mari, pe benzină, cu sistem hibrid și care, în procent mare, este folosit sistemul hibrid, apare acea impozitare a motorului mare termic. Și de aici taxele foarte mari", a declarat Cristian Preoteasa, dealer reprezentanță auto.
Așa s-a ajuns la situații absurde. Chiar dacă poluează mai mult, mașini vechi sunt impozitate cu aceleași sume sau chiar mai mici decât cele moderne.
"Nu are vreo logică prea mare, dacă stăm și gândim din punctul de vedere al faptului că poluatorul plătește. Nu are logică să mărim impozitele pentru mașinile cu sistem de propulsie hibrid, chiar dacă motorul are o capacitate cilindrică mai mare. Pentru că norma de poluare este, în continuare, mică", a declarat Adi Dima, expert auto.
Un diesel vechi, non-euro, cu motor peste 1,6 litri, plătește doar 260 de lei pe an, iar dacă este încadrat la Euro 5, impozitul scade la 210 lei. Pentru un diesel vechi, emisiile de dioxid de carbon pot depăși 200 de grame pe kilometru. La o mașină mild hybrid, emisiile scad la 140 de grame, iar la una plug in hybrid chiar sub 100.
77.000 de mașini hibrid înmatriculate anul trecut
sursa observatornews
__________________
„Că s-a întărit mila Lui peste noi și adevărul Domnului rămâne în veac.” Ps.116, v.2.
|