[vsovivi]

Despre Şerban Hiudu s-au scris şi s-au spus atâtea prostii de te doare capul, în speranţa unor judecăţi de valoare, adică vor ei să educe tineretul grozav, snobii. Păi nu ei le bagă ideile astea gLumeşti? Nu ei prezintă mereu în massmedia toate scursurile societăţii ca pe nişte mari valori naţionale? Nu ei îi cheamă toată ziua prin studiouri şi le face reclamă la toţi ăia cu bani furaţi, la toţi şarlatanii şi mafihoţii şi bagabonţii, şi criminalii şi torţionarii? Deci cine e de vină pentru accident? Ziariştii!.. căci ei ne bagă în cap goana asta după bani şi grozăvie şi glorie... goana după baalaur, dacă ar fi sp căutăm un vinovat, un ţap ispăşitor.

Acuma aşa vrea să mă întorc la Şerban şi cei trei morţi.

Să vedem ce date sunt:

-Cei trei braşoveni afacerişti au evitat să meargă cu jeepul lor şi au preferat dacia logan, fiindcă jeepul nu avea cauciucuri de iarnă, însă legea nu intrase încă în vigoare, ci e de la 1 noiembrie, deci erau foarte conştienţi de pericole.
-Fiind braşoveni, din zonă, ştiau drumul foarte bine... şi aveau cauciucuri bune, deci puteau merge ceva mai tare.
-Şerban suferise un accident nu demult, pe o pârtie de schi, unde evitând nişte copii care intraseră pe pârtie, ca să nu-i spulbere, a preferat să facă un viraj periculos şi s-a trezit în spital după ce a dat cu cornu' de un copac, lăsându-şi acolo o parte din sarcasm. Se vede că e cam debil, nu mai e la fel, glumele sale nu mai au nici urmă de răutate, de sarcasm negru, deci a revenit din comă dar cu inima şi sufletul pe care îl avea înainte de pierderea cunoştiinţei, e ca un copil bun care nici nu mai poate râde cu toată inima sau cu un pic de răutate şi sadism de prostia şi răutatea şi incultura societăţii şi gLumii.
-Acuma era în drum spre joacă, era cu toată familia în maşină şi cu bona iar copiii cântau în spate ceva, era veselie. Iar el s-a întors spre copii, spre dreapta şi cu mâinile pe volan.
-Afară era ploaie, lapoviţă, ninsoare, dar nu conta asta prea mult decât că sporea pericolul.

Ce s-a întâmplat defapt?

Nimic mai simplu, însă mortal pentru cei trei braşoveni.

Şerban întorcându-se la copii, era ferm convins că direcţia se va menţine aceiaşi, fiindcă aşa era obijnuit de pe vremea când îi funcţia bine organismul şi-i erau toate sub control. Acuma însă, el s-a întors spre dreapta cu capul privind îndărăt şi dacă facem asta încercând să păstrăm direcţie observăm că mâinile ni se întorc trăgând volanul spre stânga, căci vrând să păstrezi imobilitatea mâinilor le ţii fixe faţă de cap, faţă de poziţia de echilibru măsurată cu urechea internă, dar capul se mişcă şi atunci poziţia mâinilor tinde să tragă spre stânga de volan. Dacă eşti şofer ştii că poţi uşor să menţii direcţia chiar întorcându-ţi capul însă cu condiţia să nu fi fost ţinut în comă indusă foarte mult timp, comă în care te-ai obijnuit să nu mai reacţionezi, căci în acest timp mort îţi scade controlul fiersc asupra trupului, şi asta se vede la cosmonauţi căci ei nu mai ştiu umbla când revin cu picioarele pe pământ sau la cei bolnavi accidentaţi care au nevoie de o perioadă de recuperare în sensul reînvăţării să umble sau să-şi mişte membrele... de exemplu la oamenii cu fracturi.

...Şi întorcându-se cu capul spre copii, mâinile lui trăgând volanul spre stânga, s-a auzit o bubuitură... şi gata.

De ce nu cred că era o încercare de depăşire cum spun unii sau o rulare cu viteză excesivă? Păi sumând vitezele, avem 60 Şerban şi 70 cei din logan rezultă 130 şi cam asta se întâmplă frontal la această viteză, dacă avea Şerban 90 şi loganul 80-90 ar fi rezultat 180 şi atunci se făceau praf cu toţii.

Iar când mergi tare, eşti şi foarte atent, iar dacă ieşi ca să depăşeşti, atunci văzând vehicolul care vine cauţi să te bagi înapoi sau frânezi sau tragi de volan şi ieşi în decor cu atât mai mult cu cât ai unde căci lateral era spaţiu suficient.

Ce se vede acolo este un bot de merţan lovit perfect frontal, şi nu se vede nici frână şi nici urmă de încercare de a evita accidentul.

Concluzia e una singură, Şerban a ieşit brusc în faţa daciei logan ce venea tare pe contra sens întrucât nu era pericol de accident, nu exista situaie de dăpăşire, deci Huidu nu avea pe nimeni în faţă foate aproape ca să-l depăşească, nimeni nu era foarte aproape de el, eventual avea pe unul la mai mare distanţă, şi cum amândouă maşinile circulau cu 50 la oră, să zicem 60 Huidu, iar dacia logan cu 70 că avea cauciucuri de iarnă şi cum 70 e viteză mică pe un drum bun, căci ei cunoşteau locul mai bine ca oricine, iată că Şerban a ieşit de pe sensul său de mers chiar cu o secundă înainte de coliziune deplasându-se spre stânga spre exterior tot mai mult, şi astfel niciun şofer nu a mai putut evita accidentul căci dacă ar fi încercat să evite soferul daciei logan ieşind spre decor tot se lovea de Şerban care avea direcţia spre decor, astfel că şoferul loganului s-a trezit că nu mai avea cum să evite căci l-a văzut ieşit puţin dar mergând spre exterior aşa că nu a mai ştiut unde să vireze ca să evite accidentul şi cum timpul a fost prea scurt nu a putut lua o decizie şi a mers tot drept astfel că s-au cocnit frontal căci oricum se ciocneau oricât ar fi tras de volan, şi frontal riscul e mai mic dacă ne gândim la toţi pasagerii, deci au luat singura decizie corectă.

În concluzie: dacă nu era dacia logan, Şerban şi familia ar fi ieşit de pe şosea şi ar fi intrat în stâlp, dar iată că mâna Domnului a sacrificat 3 oameni pentru cinci, ţinând cont că acolo erau şi doi copii nevinovaţi, astfel că dacă Şerban a salvat copiii cu schiurile neatenţi pe pârtie iată că şi lui i-au fost salvaţi copiii căci Domnul nu rămâne niciodată dator nimănui.