Norii sunt deseori dedesubtul acelor varfuri, asa ca las-o moarta :21:

Nici nu se simte curbura pamantului intre Timisoara si munti, fii si tu rational!

Pai tu ai macar idee ca pana la Soare sunt peste 8 minute lumina?? Adica in km e o distanta exorbitanta... Inaltimea Everestului este TOTAL neinsemnata, e complet neglijabila, oricate drepte ai duce intre varful sau si Soare si intre nivelul marii si Soare!

Macar cu avionul sa zboare!

Pai daca pamantul e plat, atunci avioanele alea supersonice de ce nu dau de marginea lui? De ce daca pleaca intr-o directie se intorc din cealalalta?

In 2-3 poze apar formele dorite de tine, iar in alte milioane de poze apare ca fiind o curba convexa. De ce as crede alea 2-3 fotografii, restul considerandu-le exceptii, erori, distorsiuni etc. si nu invers??

Păi tocmai că tu nu prea faci diferenţa şi acuma arunci pe mine şi mai şi râzi în palmă de parcă sigur aş fi un idiot care nu-mi dau seama... nu deosebesc... nu desluşesc... cerul de pământ.

Poate că eu chiar nu-s în stare şi ai perfectă dreptate, dar mă întreb oare de ce-L neglijezi pe Dumnezeu din ecuaţia discuţiei noastre?

Fii deci domnule serios!.. te rog.

Adică tu vrei să spui că tot aşa cum nu există moş Gerilă atunci nu există nici Dumnezeu şi ca atare pământul e sferic... 'Bună' logică ai!.. şi e şi 'dreaptă' de tot.

Nu jigneşti într-adevăr... şi tot eu nu fac diferenţa.

Păi tu nici nu citeşti argumentaţia din ceea ce scriu aşa că e normal să ţi se pară o poveste de fraţii Grimm că o visezi în loc să citeşti şi să fii serios ca să spui ceva... Tu persişti în invocarea factorilor neluaţi în seama şi ca atare, 'ştiinţificii' care au luat în seamă factorii, ei au musai dreptate.
Am luat în seamă mai ales viteza avionului din moment ce vorbeam de 10 Mach!


Mi-ai dat din nou lecţii despre căderea pietrelor în lipsa vitezei şi mi-ai reamintit de scepticismul 'ştiinţificilor' care susţineau şi ei că nu poţi zbura... mai ales vertical. Pesemne că n-ai auzit de paraşute şi deltaplane care n-au viteză deloc şi nici de rachete şi n-ai văzut avioane mergând aproape vertical, ca să nu mai vorbim de elicoptere, dar elicea sau puterea rachetei se sprijină pe opoziţia maselor de aer din spate deci liniştit merg vertical dacă au cârma bună, direcţia şi flanşele.


Dar eu nu vorbeam că mergi vertical din moment ce porneşti paralel cu pământul însă tu intuieşti că în timp ce mergi paralel cu pământul, din pricina sfericităţii şi a gravitaţiei pământului simţi cum greutatea în loc să te tragă în jos, parcă te trage îndărăt de parcă ai ajunge tot mai vertical, şi ai dreptate, aşa ar trebui să se întâmple dacă pământul ar fi sferic, dar nu este, ci rămâi şi mergi mereu paralel cu pământul, nu te înalţi şi nu ieşi din 'atmosferă' pentru că pământul la suprafaţă e plat denivelat înconjurat de mări şi rămâi în creaţie, nu dai de margini chiar dacă e finită şi mică creaţia, trebuie să mergi în sus dacă vrei să te depărtezi de pământ.

La viteza supersonică, nu mai contează greutatea ci doar portanţa, ca la săgeţi şi rachete. Deci poţi neglija greutatea căci faţă de puterea motorului şi de forţa de rezistenţă a maselor de aer greutatea e aproape neglijabilă şi nu contează la viteza aceea ci doar direcţia şi flanşele şi cârma căci ele cârmuiesc prin aer iar motorul care împinge avionul înainte sprijinindu-se pe aerul din spate crează o presiune uriaşă doar prin împingerea jetului prin masele de aer creind o presiune... şi forţa aia suie şi împinge avionul sau racheta înainte.

Cred că invocarea electro-magnetismului pământului e o glumă, nu? Sau probabil te gândeşti că se electrizează plăcuţele ceramice în asemenea hal încât avionul în mişcare cu viteza de 10 Mach devine o sursă electromagnetică producând un cuplaj cu câmpul electro-magnetic al pământului încât instantaneu o să fie împins îndărăt la pământ ca un miez de bobină sau poate afară.

Hai că e bună gLuma, doar că pământul n-are electro-magnetism propriu ci pământul şi mările doar fac parte din circuitul ceresc electro-magnetic care se închide pe axa polară nordică şi axa sudică şi trece prin apele de sus, flux magnetic produs de stelele ce se învârt în jurul axelor fără ca să schimbe semnele formate pe cer din ele, căci pământul este exact ca o jumate de lămâie înconjurată de apele mărilor cum e simbolul la emisiunea de la ora 23 pe B1 Tv, ca să nu-i fie greaţă de politicieni şi de fariseii ipocriţi. Deci eventual s-ar lipi de axa sudică şi ar zbura direct în apele de deasupra cerului, în ceaţa respectivă, dus de electromagnetism, asta dacă plăcuţele ceramice ar fi de chilimbar şi n-ar lua foc de la frecarea cu aerul.

Deci dragul meu dacă am lămurit că avioanele şi rachetele pot zbura vertical şi că electromagnetismul nu le influenzează în asemenea hal încât să le strice aparatele de bord, cu atât mai mult cu cât porneai paralel cu suprafaţa pământului şi ieşeai din atmosferă din pricina curburii, cred că factorii invocţi de tine nu au ce căuta în schimbarea concluziei, deci sper că te-ai liniştit într-adevăr dacă totuşi pământul e plat la suprafaţă şi rond abea în adâncul apelor până la fund.

Iar când am pomenit de avatarul tău, speram să-l respecţi şi nu să te ascunzi după sfânt ca după o stâncă din spatele căreia să poţi să arunci cu petarde şi fumigene fără să bănui că vei fi prins şi tras la răspundere.

Probabil acolo nu este curbură... păi sigur că nu se simte căci curbură nu există nicăieri, decât în adâncul apelor!

Oare ce necunoscută invoci şi ce neglijezi dumneata orbeşte şi ce influenţă are viteza luminii în desenul celor două sfere şi muntele pe care stai şi tangentele duse de pe vârful muntelui la suprafata sferei pământului spre răsărit şi apus şi care întâlnesc soarele când el este la răsărit sau la apus dedesubtul lor?

Adică dacă soarele e foarte departe şi viteza luminii foarte mare şi distanta pământ soare e foarte mare faţă de muntele foarte mic în comparaţie cu distanţa înseamnă că nu e corectă deducţia geometrică că aşa spui tu?.. aia din care rezultă ceea ce ar trebui să fie clar şi nu e? Păi nu ţi-e clar că eşti superficial şi ironic şi te distrezi ca absurzii ştiinţifici pe care i-ai preluat fără probleme...

Dragul meu prieten,

păi să zicem că soarele e la infinit ca distanţă de pământ dar se vede un disc şi voi ziceţi că e sferă. Tu eşti pe vârful muntelui sau în staţia orbitală şi duci cele două tangente la sfera pământului spre apus şi spre răsărit şi le întinzi la infinit. Atunci practic soarele apare din spatele tangentei mai devreme cu cât eşti mai sus şi dispare mai târziu cu cât eşti mai sus, iar timpul implicat, cel de 20 de minute aproximativ este dat de mişcarea soarelui faţă de pământ şi nu de distanţa pământ soare sau de viteza luminii prin mediu mai ales că viteza luminii e foarte mare în comparaţie cu viteza soarelui faţă de pământ sau a pământului faţă de soare.

Poate reuşeşti de data asta...
Păi nu dau de marigini că atâta e creaţia, mică şi finită şi nu ai cum să dai de ceea ce nu este creat, ele se mişcă nestingherite în creaţie, iar că e finită şi mică îşi dau seama abea când ajung de unde au plecat, deşi au mers drept şi paralel cu pământul. N-au ieşit din atmosferă păstrând direcţia şi flanşele în aceiaşi poziţie mărind treptat viteza! De ce? Fiindcă pământul e plat sub ele şi rond abea în adâncul apelor de sub cer, iar cerul se întinde de la pământ în sus, chiar mai jos decât nivelul mărilor dacă eşti într-o depresiune.


Nu sunt erori de filmare ci dacă filmezi în sus linia orizontului e concavă şi dacă filmezi în jos e convexă şi voi credeţi că se vede rotunjimea pământului.

Fiţi domnilor serioşi! Vă rog, dacă se poate, dacă nu cer prea mult... o seriozitate plină de zâmbet şi veselie şi nu de gLume ironice şi penibile şi jignitoare... căci singuri vă jigniţi şi ultimii neuroni plini de duh care mai pâlpâie săracii cu dor după Dumnezeu.

Să fiţi iubiţi!..

Deci pământul nu este planetă şi nu este sferic! Amin.

Şi mai zice Eugen7 să folosim nu'ş ce regului de la Cambrige şi să nu-ţi recomandăm medicamente!

Adică tot mie... păi ce să fac eu cu medicamentele?, să vi le recomand vouă?.. căci numai necredincioşii ajung pe mâna doftorului şi a farmacistului sau voi nu ştiţi cântecul?:

'Săracă inima mea... săracă inima mea... fost-am la doftor cu ea, fost-am la doftor cu ea,
la doftor şi la potică, la doftor şi la potică şi mi-or zis că n-am nimică, şi mi-or zis că n-am nimică...
vai vai inimă hai la multe rele mă dai...

Dar la inimă-i un leac, la inimă-i un leac... ceterai şi omu' drag, ceterai şi omu' drag.
Hai hai inimă hai că numa' la rău mă dai... hai sus hai sus hai sus,
cine-i născut în ianuarie, hai sus, hai sus, hai sus,
să ia paharul în mâna sa şi până la fund, la fund să-l bea, stai jos stai jos stai jos îţi mulţumim frumos
cine-i născut în februarie hai sus hai sus hai sus, să ia paharul în mâna sa şi.........'

Ca să vă credeţi studenţi la Cambrige şi la Oxford? Mai bine folosiţi o singură regulă: 'Iiubiţi-vă unii pe alţii aşa ca Mine!'

Te-am rugat să-mi faci şi mie cunoscut ce spun Sfinţii Părinţi şi nu în ultimul rând Dumnezeu prin intermediul Bibliei. Recunosc că nu stau bine la capitolul ăsta. Poate aşa vei reuşi să mă convingi, că în rest cu argumentele tale ştiinţifice şi cucalculele tale nu m-ai convins. Eu ţi-am ridicat nişte probleme elementare de fizică, pe care văd că le ocoleşti, în schimb te legi de avatar şi alte lucruri care nu fac subiectul discuţiei.

ps: Ai fot vreodată cu avionul?

Îţi recomand piramidon... nu să-l bei ci doar să-l priveşti... :(, după care să-l arunci în gunoiul istoriei moarte.

Nu mai am cuvinte.

Păi cum să fi ocolit tocmai eu problemele elementare de fizică, păi iar n-ai citit? Poate că l-am neglijat pe Dumnezeu de data asta dar fizica şi electromagnetismul, aerodinamica şi geometria şi tot ce mai vrei sigur că le-am folosit, şi m-am legat de avatar sperând să nu te preschimbi în tăciune nedreptăţit din bob de grâu atât de frumos şi curat.

Păi şi sfinţii au mărturisit că e valabil ce a scris Moise la Facerea şi nu ca şi poezie sau pile-osofie, ci că este scris de la Dumnezeu despre Adevărul, prin viaţa lor îngerească, aşa au mărturisit.

Iar acolo scrie clar cum a fost făcută Creaţia, prin Cine, şi în cât timp, şi cum a desluşit Domnul cerul de pământ şi cum a plinit pământul şi cerul şi cum apoi toate cele făcute fiind frumoase şi bune şi bine rostuite S-a odihnit şi S-a mângâiat de toate cele pe care le făcuse, de toată zidirea Lui.:25:

Iar după ce zidirea a căzut în starea deplorabilă şi subdobitocească şi plină de silnicie şi ură şi răutate a spălat pământul de ea renăscând-o prin Noe iar dacă iar şi iar a căzut a trimis prooroci să-i îndrepte pe oameni iar dacă pe aceştia nu i-a crezut nimeni şi i-a omorât atunci a trimis peştişorii şi mieluţii şi porumbeii ca jerfă pentru păcatele omenirii iar dacă nu au avut milă ci s-au crezut ei sfinţişori cerând semne şi minuni atunci a trimis pe Fiul Său preaiubit ca să ia asupra Sa neputinţele omului şi să-l ridice din patimi şi păcate şi să-l aducă la starea lui şi la demnitatea de om al raiului cuminte şi drept şi iubitor şi ascultător, om bun care nu se mai mândreşte cu prostia şi minciuna şi păcatele lui ascunse iubind ca nebunul slava de la gLume.

Iar dacă iar o să cadă omul şi a căzut atunci iată că vine iar şi iar până la sfârşit din mila Maicii pentru oameni la porunca cea sfântă ce din Tatăl purcede.

Ce tot ai cu flanşele astea mă tot întreb. În primul rând aş vrea să-ţi aduc la cunoştinţă cu nici nu există aşa ceva la un avion. Flanşele alea de care tot vorbeşti se numesc FLAPSURI. Rolul flapsurilor este e a modifica unghiul de atac al aripilor. Se folosesc la viteze mai mici să ai portantă mai bună la decolare şi aterizare.

La decolare se ridica flapsurile de pe bordul de scurgere a aripii, care maresc suprafata si in acest fel intensitatea fortei de ascensiune. Stabilizatoarele orinzontale (profundoarele) aflate pe ampenajul orinzontal sunt ridicate. In acest timp botul avionului este orientat in sus, coada este coborata, iar avionul se inalta in aer. Este foarte important ca inainte de inceperea aceste manevre avionul sa aiba viteza corespunzatoare. Flapsurile si profundoarele trebuie ridicate exact in clipa in care forta dinamica de ascensiune egaleaza greutatea avionului, altfel aparatul pierde din viteza si nu reuseste sa decoleze.

Pentru aterizare pilotul reduce viteza si coboara flapsurile si profundoarele pentru ca botul sa fie orientat in jos; ca scade forta dinamica de ascensiune, creste forta de rezistenta a aerului, avionul incepe sa coboare.

OPRIREA AVIONULUI
In aceasta etapa vor fi coborate rotile ceea ce mareste in continuare forta de frecare. La inceput avionul va atinge solul cu rotile trenului de aterizare principale. Profundoarele vor fi coborate, pentru ca botul sa coboare si rotile trenului frontal sa atinga solul. Aparatul a aterizat complet. Flapsurile sunt coborate complet, pentru a mari cat mai mult forta de frecare. Sunt actionate franele de roata, iar aparatul se opreste in final.

Eu te-am rugat să-mi aduci argumente biblice clare, nu poveşti...adu-mi argumente şi convige-mă că ceea ce tu susţii este adevărat. Repet eu nu neg, dar nu pot fi de acord cu explicaţiile tale, nu mă conving. Acum îţi cer argumente biblice, ceea ce spun sfinţii. :1:

Şi tot nu mi-ai răspuns la întrebarea: ai fost cu avionul?

editat....